【侨报讯】治安警察各管一片；高速巡警各管一线；公交警察各管一站；铁路警察各管一段。洛杉矶终于要有自己的公交警和地铁捷运警了，但这个计划要在5年内完整实现。该计划实现之后，洛杉矶的公交捷运系统的治安管理就要进入“不求人”的状态了。

正如人们期待的那样，本周四洛杉矶大都会捷运局在例行董事会上采纳了4种方案之一的增设公交警和捷运警的方案。

经过数小时的公评以及3家执法机构——洛杉矶市警局、洛杉矶县警局、长滩市警局——的报告之后，大都会捷运局董事会决议着手建立一支专属自己系统的公交捷运警队。

目前在洛杉矶公交和捷运系统执勤的安保人员。（图片来源：KTLA5号台视频截图）

周四的董事会以10票赞成、0票反对的结果通过了这一决议，其他缺席成员没有投票。

洛杉矶大都会捷运局将设立“交通社区公共安全部”，在5年内逐步完善警队的建设。交通社区公共安全部（简称TCPSD）下一步要创建一个由各界公共安全事务专家组成的“过渡团队”。在招募警员、配备各种器材的同时，洛杉矶大都会捷运局还将与CalPERS合作，以安排新建队伍受雇人员的退休福利。

公交系统拥有自己独立和专属的警队在美国其他城市是有先例的，北加州的BART就有自己的警务团队，马萨诸塞州和华盛顿特区也有类似的警队。

有了独立专属的警队之后，洛杉矶公交和捷运系统的警务团队期待可以做到：管辖范围明确，责任归属明确，人事关系明确，管理流程明确。而民众最关心的自然是期待整体区域的治安情况会朝着健康向上的方向发展。

洛杉矶公交车站附近有警车巡逻。（图片来源：NBC4号台视频截图）

洛杉矶地铁捷运站的乘客熙熙攘攘。（图片来源：NBC4号台视频截图）